近日，致力于助力企业实现数据、资产和人员智能互联的先进数字解决方案提供商，斑马技术公司（纳斯达克股票代码：ZBRA）发布了2023年《汽车ECO愿景研究报告》。报告根据结果得出，汽车制造商正面对着来自各方面的压力，他们要满足那群消费的人对整体制造过程的可持续性和透明度不断增长的需求，以及车队经理对运营和供应链数字化的需求。

  尽管经济有所波动，汽车制造商仍准备投资于技术进步。约七成受访制造商（全球为74%，亚太地区为69%）希望增加技术支出，超过六成受访制造商（全球为67%，亚太地区为63%）计划在 2023 年增加制造基础设施方面的支出。

  技术进步正在推动汽车生态系统的转型。在交通出行变化和商业模式转变的背景下,汽车制造商和整个汽车价值链上的企业必须进行改进,以获得竞争优势。这一转变是由三个主要因素推动的：技术进步、连接能力增强和不断变化的客户需求。

  该行业的未来看起来与今天很不相同：不久的将来，电动、混合动力、自动驾驶汽车将组合在一起。因此,该行业正在从硬件业务过渡到服务驱动和基于软件的业务。数字化汽车价值链将继续获得重视,并塑造客户服务交付预期。

  技术和连接性的进步迫使整个汽车供应链的组织重新思考端到端的客户体验，改变车辆的设计和生产，以及如何营销并将其销售给消费者或车队经理。例如，汽车企业必须满足消费者和车队经理对更高水平的安全性和个性化这类不断增长的新需求，同时也要为零售体验探索新的数字化可能性。此外，化石燃料的环境影响和高度可变的燃料成本共同推动了数十亿美元的投资，以满足对电动汽车（EV）和混合动力汽车日益增长的需求。

  大多数汽车行业决策者都同意，对数字技术的投资有助于有效实现业务目标，但也认识到保持竞争力需要持续进步。决策者表示，如果他们的企业在技术上进行更多投资，他们可以更好地实现业务目标。相信他们的企业需要更加灵活，才能在汽车行业保持竞争力。

  消费者和决策者将制造业的可持续性视为汽车行业的重要挑战，包括能源管理和资源的回收利用。相比之下，车队经理发现可持续性和减少废物问题不那么紧迫。相反，他们指出，数字化举措将更好地满足需求，并将技术进步作为汽车行业需要克服的重要障碍。

  每一代消费者都是汽车制造商加速技术进步的推动力。八成受访消费者在购买或租赁车辆时优先考虑可持续性和生态友好性，其中，87%的千禧一代将车辆的可持续性置于首位，紧随其后的是78%的 X 世代和76%的婴儿潮一代。在亚太地区，85%的受访消费者也拥有相同的看法，其中92%的千禧一代、83%的 X世代和72%的婴儿潮一代将可持续性置于首位。

  消费者也越来越重视个性化，即根据自身喜好定制车辆的能力。近五分之四的受访消费者表示，个性化选项会影响他们的购车决策，八成受访车队经理对可持续性和个性化也有着同样的要求。与全球各地的受访消费者相比，亚太地区的受访花了钱的人此的共鸣较为强烈，该地区86%的受访消费者在做出购买决策时会优先考虑个性化选项，且92% 的受访车队经理也有着相同的要求。

  虽然全球近 80% 的受访汽车行业决策者（亚太地区为 77%）意识到当今消费者期望有更多具备可持续性且个性化的车辆选择，约七成的受访决策者承认难以跟上汽车市场日益增长的定制化需求。因此，全球四分之三的受访汽车制造商认为，当务之急是与技术公司建立战略合作伙伴关系以生产下一代车辆。此百分比在亚太地区较低，分别为72%和64%。

  调研结果还显示，未来消费者购买电动汽车（EV）的意愿更强，超过半数的受访消费者（全球为53%，亚太地区为60%）未来更愿意购买混合动力汽车（HEV）。 然而，电动汽车需求不断增长的同时也带来了挑战，全球68%的受访汽车行业决策者（亚太地区为 60%）表示面临着生产下一代（即电动）汽车的巨大压力，75%的受访决策者（亚太地区为71%）表示压力来自于需要交付更环保、可持续和更安全的产品。

  斑马技术大中华区华南及香港地区业务负责人胡昕指出：“消费者日益倾向于电动汽车并且追求更环保的汽车未来，是一个振奋人心的发展趋势，但这也向汽车行业决策者发出了一个信号，要求他们积极投资于更安全的技术和强大的基础设施，以更好地服务客户。为确保整体供应链的实时可见性，可以通过 RFID 和坚固型手持移动数据终端实现数字化运营，从而确保有效且高效地满足合规性和可持续性层面的期望。”

  数据和信息透明度对消费者和车队经理都非常重要，他们正在寻求对汽车生态系统更多的了解。 在考虑购买或租赁车辆时，81% 的受访消费者（亚太地区为85%）和86%的受访车队经理（亚太地区为92%）表示自己希望了解车辆上材料和零部件的来源。千禧一代中要求提高汽车制作的完整过程透明度的比例较高，超八成受访消费者（全球和亚太地区均如此）认为，获取制造商的信息、了解原材料和零部件是否具有可持续性、以及了解车辆端到端的制造过程是非常重要的。

  除了希望获得对汽车制造过程更高的可见性，88% 的受访消费者（亚太地区为82%）和 86% 的受访车队经理（亚太地区为88%）还希望在拥有车辆后，能够了解自身车辆的数据将如何被汽车ECO使用。购买车辆后，83% 的受访消费者和 84% 的受访车队经理期望数据所有权和购买后的控制权；在亚太地区，86%的受访消费者和 88%的受访车队经理也有类似的看法。

  汽车行业的数字化转型将对价值链上的每个人都产生很大影响，从OEM到消费者，以及介于两者之间的每个人。在OEM中，近十分之九计划在未来五年内提升其数字化能力，约一半的OEM预计将基于实时信息实现完全连接。相比之下，目前供应商的运营还不如OEM先进，尽管超过60%的行业决策者计划在未来五年部署更多的数字化能力。

  汽车零部件对智能、动力和性能的要求越来越高。行业决策者承认，更好的连接性和各方面的企业技术对企业的发展和转型非常重要。尽管机器视觉解决方案在总体上表现出色，但供应链规划解决方案和增材制造（或3D打印）预计在未来五年内将实现更显著的增长。

  在数字汽车价值链中建立供应链弹性对于推动下一代交通出行的成功非常重要。通过采集和分析实时数据，制造商可以获得可行见解，以更好地控制质量、简化流程和优化生产。无论是在制造商、零件供应商还是经销商处，更高的库存准确度几乎都会提高企业的灵活性，并有助于确保更高水平的客户服务。

  大多数受访消费者（全球为79%，亚太地区为83%）和受访车队经理（全球为81%，亚太地区为84%）希望制造过程中具有端到端的可见性。然而只有约三成的受访汽车行业决策者表示在未来五年内将第一先考虑连接实时数据系统（亚太地区为 30%），以便能够全面了解运营情况，并提高整体生产制造和供应链的可见性（亚太地区为32%）。

  全球和亚太地区均有略超三分之一的受访原始设备制造商（OEM）表示，自动移动机器人（AMR）、RFID、坚固型手持移动数据终端和扫描器以及工业级机器视觉将改善供应链管理。同样，三分之一的受访供应商将移动条码标签/热能打印机、佩戴式智能终端和定位技术作为实现这一目标的技术。

  胡昕表示：“这正是斑马技术能够发挥优势的领域，我们凭借涵盖工业自动化、定位技术、固定式工业扫描、机器视觉等的广泛产品组合，助力制造商提升运营能力。斑马技术旨在提供用以提高人机交互能力所必需的工具和技术，在汽车制造领域实现真正的企业资产智能化。”[信息搜索][][告诉好友][打印本文][关闭窗口][返回顶部]