我的家乡坐落在贵定县盘江镇红旗村一个布依山村——落海寨，面朝万亩良田，背倚千亩果园。村里房屋一新，条条大道纵横交错。每当阳春三月，这里是花的世界，歌的海洋。漫步美丽的金海大道，花香让你心醉，花美让你心飞，人随花转，步随景移。

  40年前，我上学时的路却是另一番模样。我在音寨上小学，从家到学校要走40分钟的路，每到冬天下雨，上学是我最痛苦的事。每天上学都是光着脚丫行走在一尺来宽的田埂上，一天来回要走8公里左右。一次，早上起晚了担心迟到，我奔跑在泥泞的小路上，不料一个倒栽冲摔进水田里，那天我穿着湿透的衣服和光着脚，在学校整整上了一早上的课，因此而感冒，足足一个星期才好。

  改革开放的春风吹拂家乡田野，1980年农村包干到户，往日的田埂路实在有碍生产和经济的发展，镇政府急人民之所急，修路被列为议事日程。于是征地、出资、乡亲投工投劳，半年时间修通了落海至音寨和落海至3326工厂两条3米宽的泥路，算是结束了落海不通公路的历史，基本解决农业生产和群众出行的需要。

  家乡的特产——酥李，名扬四方。每年产量上百万斤，丰收年高达500多万斤，这些酥李绝大多数销往贵阳。1995年酥李大丰收，乡亲们盼望着有个好收入。有一天，满载着3万多斤酥李和10多位乡亲的大卡车，由于山路狭窄湿滑，翻下10多米高的土坎，万幸的是没有人员受伤或死亡，可是满车的酥李全部摔坏，老乡们一年的酥李收入化为泡影。因为这次车祸使全寨的老幼都受到惊吓，余下的酥李只好就近销售，这一年，落海寨酥李经济收入损失大约100多万元。

  这条泥泞的泥巴马路，落海寨的父老乡亲整整走了几十年。那个年代，落海去外地娶媳妇，在讲彩礼时，女方必须向男方要买两双水鞋，因为十里八乡都晓得落海寨的路太难走。我的一位叔娘就因为差一双水鞋差点不愿嫁过来，虽然时间过去几十年，时至今天还传为笑线年，“三个代表”学教活动工作队到我村，目睹不适应经济发展的交通现状，各级政府又重新规划、投资扩修，仅仅4个月就修通了落海至音寨5米宽的水泥路。从那以后，家乡酥李不用拉上贵阳销售，水果销售商自己开车上门来定购，这样既省力又买上好价钱。路修好了，每年3月至7月，有不少省内外游客到这里来赏花，吃酥李，交通便利带动了家乡的特色产业和乡村旅游快速发展。

  2009年，四季花谷旅游公司进驻盘江落桑寨，对金海雪山旅游景区进行提质升级，从石头堡沿竹林堡、落海修了一条11米宽的旅游通村大道。另外，2015年，乡村振兴战略的实施，又从盘江沿河至昌明修通宽8米的红色自行车赛道。

  家乡的路，现在变多了、变宽了、变直了，真正成了康庄大道。不信？春天你来我的家乡，上山赏花、摘酥李，可以走山山相通的观光步道；骑车、散步可以走河边的自行车赛道；驾车畅游金海大坝、观景摄影可以行驶于金海大道。

  漫步在家乡的路上，心中自然吟诵小诗一首：改革开放几十秋，沧桑巨变在心头。昔日田埂变大道，连着甘肃和广州。金海雪山似仙境，阳春三月胜扬州。党举锤镰向复兴，小康之梦满神州。

  参加工作时，我所任教的学校是一所村级完小，离家虽不算远，但步行也要近一个小时，因此，教师大多是在学校住校，逢赶场或周末时才回家。

  为了方便去看我，爱人买了一辆二手的“永久”牌自行车，一到周末，只要放学铃声一响，他倚在车边翘首等待的身影，就会让我收获不少羡慕的眼神和谈资。

  1998年，爱人的好朋友结婚，我们大家一起去吃喜酒，看到婚礼上展示的摩托车，一脸向往的他信誓旦旦地说：我们以后也要买辆这样的车。那时，买一辆摩托车至少要花四五千元，对于刚参加工作没多少节余的家庭来说，有点像痴人说梦，所以，我并没信以为真。

  由于爱人有电脑技术的特长，他调到了云雾小学，我们也在镇上买了套临街的带门面二层楼房，他在楼下开了个打字复印店，由他大哥负责打理。一年后，爱人和朋友一起去贵阳，骑回了他向住已久的第一辆摩托车，给了我一个惊喜。那天，家里像过年一样燃响了鞭炮，来贺喜的亲朋坐了两桌。

  那辆自行车下岗后，摩托车开始了每天接送我上下班，送货运货的使命。爱人视车如宝，每次出行后，总会把它擦洗得干干净净，还为它配上了漂亮的座垫。忙碌之余，我们总会骑着它和朋友一道四处游玩。

  女儿半岁时，爱人被借调到县城上班，这辆车就下放给孩子的大伯。后来，我也进了城郊的学校，我们在县城有了自己的家。女儿上学后，我们又买了一辆摩托车，爱人骑着上下班，接送女儿。摩托车，成了家里的代步工具。

  2013年的一天，我正和同事带着学生在县里参加文艺活动，弟弟打来电话说年过七旬的老父亲摔了一跤，已不能说话，叫我马上回家。我心急火燎的叫上二姐一道和爱人骑车赶回云雾，到昌明附近时，车子轮胎漏气，我们仨轮流推着车，走了半个小时，才到堂哥家换了车回到家，辛好父亲已转危为安，我心中的石头才落了地。

  2014年11月，我们终于拥有了一辆小型越野车。每次回云雾看望父母，只需一个多小时。女儿在贵阳上高中，每到周末坐在车里，听着音乐，观赏沿途着美景去看她，成了我们最大的乐事。一到假期，我们总会带上家人，邀上朋友，驾着各自的车，来趟说走就走的旅行。红色遵义、赤水丹霞、镇远水岸、麻江菊花园、龙里森林公园、都匀影视城……很多地方都洒下了我们的欢声笑语。它代替了摩托车，成了我们一家人的新宠，给我们的生活带来了更多的便利与欢乐。

  改革开放以来，随着经济的发展，人们过上了衣食无忧的生活，交通工具也发生了巨大变化：汽车、火车、飞机、轮船、动车成了百姓出远门的主要交通工具。而各类电动车、摩托车、家用轿车也走进了寻常百姓家。如今，自行车、摩托等交通工具正被新的工具所取代，私家车的逐年增多，让老百姓的生活更便捷。

  人们的日子慢慢的变好，相信有一天，爱人再给我一个惊喜，换一个更高档、更先进的座驾。

  风风雨雨的40个春秋，见证了中国式的速度和奇迹，也使神州大地发生了翻天覆地的变化。

  小时候，记得我们家有10口人，都一直居住在不足50平方米的小瓦房里，到了十五六岁我仍然还和五哥挤在一张床上睡觉。那时，我家最值钱的就是一台老式的录音机。这个宝贝既可以播放磁带，又可以收听很多广播节目，我放学回来最喜欢听的节目就是中央广播电台播放的小喇叭、正大综艺等节目。可以说这“家伙”承载了我那往昔的点点滴滴。

  在那艰苦的年代，家家户户都过着省吃俭用的生活，一件衣服、裤子都布满了大大小小的补丁，真是新三年旧三年、缝缝补补又三年，通常情况下，老大穿不了的衣裤，都丝毫没有保留地拿给老二、老三……最后才拿给我这个老六穿。

  有一次，我和妈妈上街赶集，我发现小商贩摊上花花绿绿的水果糖，此时心里特想吃糖，于是，我索性在摊子边磨磨蹭蹭地不走了。妈妈也看透了我的心思，对我说，小孩子不能吃糖，吃糖会长虫牙，长了虫牙我家的小老幺就不漂亮了。听妈妈这么一说，我心里又害怕又有些不甘心，但终究还是扭不过妈妈，情不自愿地离开小摊。当年，对我而言别说吃糖，连闻一闻糖味那都是一种奢望。我后来才明白，其实不是妈妈不疼爱我，是由于当时她手头上很拮据，就没有闲钱买糖。

  反观现在的生活，与过去相比简直就是天壤之别，大多数人家都住上了宽敞明亮的小楼房、庄严气派的高楼大厦。很荣幸，2008年的春天，我家搬进了四层楼的新居，从此告别了蜗居的时代。温馨的卧室、大大的客厅、明亮的厨房、干净的厕所、宽敞的庭院，这所有的一切都为我的家人提供了舒适、安闲的生活环境。现如今家里的电器应有尽有，电脑、打印机、电视机、冰箱、饮水机、洗衣机、热水器……通过个人的努力奋斗，我家拥有了自己的代步工具——小汽车，这在40年前，想都不敢想。

  如今，你在大街上还能找到穿补丁衣服的人吗？还能找到缝补店吗？还能看到穿得已经退了色的衣裤吗？那种新三年旧三年，缝缝补补又三年的时代已经和我们渐行渐远。满大街都是风格时尚、衣色靓丽的衣裤。衣服的穿戴最多不会超过三年，就拿我来说，我的衣裤都多得让我的衣柜撑了个饱，衣柜都快发疯地说，再把“东西”塞进来，“俺”就全给你“吐”出去了。为了给衣柜减负，我只好忍痛割爱把一些穿不了的衣裤处理了。

  我常对女儿说，爸爸小时候由于营养不良，个子长不高。不像你们现在想吃什么都有，棒棒糖、巧克力、奶糖、花生糖、面包、牛奶、苹果、香蕉……种类非常之多的食物给孩子们带去的是丰富的营养。不过，现在的小孩都或多或少地存在偏食、厌食的不良现象。我女儿就特别偏爱甜食，我也知道，吃甜食多了，对小孩的牙齿不好，但我的女儿就爱吃。有一次她喊牙疼，疼得直打滚，结果我们带她去医院检查，竟然发现已经长了虫牙，医生建议让她少吃一些甜食，不然长大后牙齿就不美了，这才就此打住对甜食的依赖。医生的话和我母亲当年说的话，都有科学道理，所不同的是面对糖的诱惑，我因为穷只能“望梅止渴”，而女儿则因为太幸福平添了烦恼。

  1978年11月，安徽凤阳县小岗村18位农民坚定地按下红手印，悄悄分田到户，拉开了中国农村改革的大幕，成为中国改革的标志。时至今日，中国改革开放经历了40年，这是国家全面变化的40年，也是贵州翻天覆地的40年。

  长期以来，贵州地处偏远，地形崎岖，交通发展长期滞后，那时贵州给人的印象是“翻山越岭出家门，深山老林住家人”。近几年来，贵州以改革创新的精神，加快高速铁路和高速公路发展。一条条高铁的贯通，一条条高速公路的入县，一条条公路的入村，给贵州的发展带来了无限的机会。

  交通发展带动了贵州的经济发展，一大批农产品得以快速的运往全国各地，而且都有自己的品牌。比如：老干妈辣酱、修文的猕猴桃、罗甸的贡米、贵定的云雾贡茶、从江的香猪、榕江的百香果、天柱的脐橙等特色农产品。

  交通便利了，贵州开始打造旅游业。国际山地旅游目的地初见雏形；喀斯特和丹霞山地观光不断的提高，优势彰显；以村寨旅游为核心载体的乡村旅游和民族旅游具有世界知名度，形成了品牌；休闲度假旅游多样化发展，避暑、户外运动、温泉、康体养生推动了旅游转型升级；以阳明文化、夜郎文化和古镇旅游等，突出了贵州的文化积淀。贵州的旅游出现了“喷井式”的发展。遥想改革初期，贵州在省外人的记忆里，只记得一个遵义，以为贵州是某个省的一个地级市。现在爽爽的贵阳慢慢的变成了其它省份游客十分向往的避暑山庄，西江千户苗寨、国家5A级景区黄果树瀑布、荔波小气孔等景区更是享誉国内外。

  贵州的改革开放并未停歇，随国家改革开放的深入，科学技术创新的发展，贵州人也不甘落后，在历史潮流中激流勇进，奋力拼搏，根据贵州自己的特色，创造出一个个奇迹。2015年7月9日，首个国家级数据中心 ——灾备中心落户贵州，基地建以来，几百个大数据信息产业项目签约落户贵州，富士康、阿里巴巴、腾讯、华为等大规模的公司抢滩发展。每年的贵阳大数据世博会召开，都迎来国内外有名的公司的积极参加，大家共聚一起探讨大数据发展。祖国强大了，生活富裕了，我们迎来了信息时代。电脑、手机，让我们与海外不再陌生；无营业员超市、网上购物、人工智能、手机视频这些高科技成果走进生活，让我们亲身体验着。这一切，都得感谢改革开放。

  改革开放40年来，中国人民凭着一股逢山开路、遇水架桥的闯劲，凭着一股滴水穿石的韧劲，成功走出一条中国特色社会主义道路。我们遇到过困难，我们遇到过挑战，但我们用勤劳、勇敢和智慧书写着当代中国铁路发展进步的故事。

  我国铁路运营里程由1978年的5.2万公里增长到2017年底的12.7万公里，增长了144.2%；建设了一大批铁路干线，路网规模和现代化水平明显提升。特别是党的十八大以来，我国铁路进入投资强度最大、新线投产里程最多的时期。

  2008年8月1日，北京市第一座高铁车站——北京南站正式启用，蓝色的磁介质车票粉墨登场与粉纸车票并行。中国高铁如雨后春笋般加快速度进行发展，高铁慢慢的变成了了中国最闪耀世界的新名片。高铁改变着人们的出行方式，“千里江陵一日还”在今天变成事实。

  当前，我国高铁在全球范围内实现了整体系统领先，从设计、研制到运营，“复兴号”立足自主创新，始终追求卓越，不断突破技术瓶颈，摸索发展趋势。2008年第一条高铁京津城际高铁开通以来，中国高铁的发展之路已经走了10个年头。这10年中国走完了西方国家的高铁之路，从落后到追赶，然后超越，直到现在的引领世界，我为中国高铁感到骄傲！

  铁路的建设是需要极大耗费人力物力的工程，如何能在现有设备设施的基础上提升铁路运输量，一直是中国铁路人艰难探索的课题。中国铁路紧扣科技发展的脉搏、抓住社会大众的“口味”适时的推出了12306网站、手机APP、自动售票机等多种购票渠道，让小小的车票不再“一票难求”。“红眼高铁”的开行、高速动卧的“夕发朝至”也逐渐常态化，每年通过至少一至两次的全国性铁路运输列车运行图的调整，为更合理的调配铁路运量提供了保证。同时，“刷脸进站”“无轨车站”“自主选座”“连续换乘”……通过科学技术创新，带动高铁科学技术产品不断升级换代，不仅为人们的出行提供了极大便利，带来了人们生活方式上的改变，还大幅度的提升了铁路客运运输能力。

  中国高铁迅猛发展，已经建成“四纵四横”运营网络，“八纵八横”规划也在逐步完善。截至目前，中国已开通2.5万公里高铁线，无论是对经济发展还是百姓生活都发挥了巨大作用。

  高铁驰骋东北雪海、宁杭高铁穿梭江南水乡……高铁的遍地开花宛若一条条丝带串起了祖国的大好河山，“四纵四横”高铁网的基本贯通也让中国变成全球上唯一一个高铁线路成网运行的国家。中国高铁从无到有、从有到强，体现的是国家总实力的不断的提高和为百姓谋福祉的坚定信念。高铁建设的日新月异，路网越织越密拉近的是地域间时空的距离，改变的是百姓的出行和生活方式。同时，由高铁线构成的快速通道增强了东部沿海与中西部间的沟通联系，正逐渐改变着中国的“经济版图”，为国家经济稳步的增长、结构优化加足了马力。

  那些曾经怀疑过、冷嘲热讽过中国高铁战略的海外媒体，看到一座座新城因高铁拔地而起；一家家企业因高铁而实现弯道超车；一条条旅游线路因高铁而由冷转热……现在也不得不承认“高铁成为中国崛起为世界超级大国的最新象征”。

  到2020年，全国高速铁路将增加到3万公里，这无疑也将会为我们国家的经济的发展和综合国力提升带来强大的推动力。中国高铁开通10年，铺就了我们今天的“黄金时代”，在未来有更多的10年需要中国高铁去征服。

  中国40年改革开放以来，给人们提供了许多弥足珍贵的启示，其中最重要的一条就是：一个国家、一个民族要振兴，就必须在历史前进的逻辑中前进、在时代发展的潮流中发展。未来的中国，将会在新时代推进全面深化改革的进程中，乘势而上，以豪情壮志创作出我们国家的经济社会持续健康发展最新最美的图画，不断满足人民日渐增长的美好生活需要，不断展现中国特色社会主义的强大生命力，不断为解决人类问题作出更大贡献。

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